Kas ma pean ise energiaallikat ümber lülitama?

Prius hindab gaasipedaali asendit ja otsustab, kas sõita elektrimootoriga, kütusega või mõlemaga – sujuvalt energiaallikate vahel valides. Teil pole vaja teha muud kui lihtsalt sõita.

Kas aku laadimiseks on vaja juhtmeid ühendada?

Ei, Prius laeb end ise, kogudes geniaalselt pidurdamise ja heitgaaside soojuse energiat. Ärge tehke midagi. Aku tööiga sõltub sõidutingimustest. Selle garantii kehtib viis aastat (alates auto registreerimise kuupäevast) või kuni 100 000 km läbisõiduni, kumb enne täitub.

Kas Priusega on keeruline sõita?

Priusega on lihtne sõita. Vajutage käivitusnuppu, seejärel gaasipedaali ja sõitke. Selged ja loomulikud juhtseadised kindlustava mugava ja ergutava sõidukogemuse. Hübriidtehnoloogia on piisavalt hästi välja arendatud ning saab töötamisega ise hakkama.

Kas energiasäästu nimel on võimsuses järeleandmisi tehtud?

Meie Toyotas oleme võrdsel määral pühendunud nii sõidunaudingu kui ka tõhususe maksimeerimisele. 136 hj mootor tagab jõulised sõiduomadused, täites samas maailmaklassi keskkonnanõudeid. Prius kiirendab 10,4 sekundi jooksul kiiruseni 100 km/h, tagades suurepäraselt sujuva liikumise ja vaikse täiskiirusel sõitmise.

Kas “roheline” auto ei peaks olema väiksem?

Priuse suurus on parim perekondlike, äriliste ja igapäevaste sõitude jaoks. Piisavalt suur, et olla mugav ja ohutu pikkadel reisidel, piisavalt väike, et manööverdada ja nautida linnasõitu.

Kas tekib varjatud lisakulusid – kas auto ülalpidamine on kallis?

Mingeid varjatud kulusid ei ole. Tegelikult on ainuke saladus äärmiselt väike ülalpidamiskulu, ökonoomseim omas klassis. Süsteem Hybrid Synergy Drive tähendab, et te ostate vähem kütust – ja säästate selle osade viieaastase garantii tulemusena. Väike hoolduskulu. Suur jääkväärtus.

Kas Prius eritab CO2?

Kui sõidate kiirusel alla 45 km/h kuni 2 km, töötab ainult elektrimootor. Sel ajal ei kuluta auto tilkagi kütust ega erita grammigi CO2. Kiirendamisel lülitub tööle sisepõlemismootor, hübriidajam Hybrid Synergy Drive tasakaalustab kütuse- ja elektrikulu, et vähendada heitkogust.

Milline on hübriidsõidukite ja elektrisõidukite erinevus?

Elektrisõidukid liiguvad üksnes elektrimootori jõul ja töötavad tõhusalt ainult väikesel kiirusel – ilma heitmeteta. Hübriidsõidukite sisepõlemismootor lisab elektrimootorile võimsa kiirenduse ja suure kiirusega sõitmise võimaluse.

Kas kõik hübriidsõidukid on ühesugused?

Kõik hübriidsõidukid ei ole ühesugused. Kasutatakse kahte tüüpi hübriidajameid: jada-paralleel (täishübriid) ja paralleel (osaline hübriid). Toyota jada-paralleelne ajam on kõige paindlikum süsteem, kasutades eraldi elektrimootorit ja generaatorit. Generaator, mootor ja sisepõlemismootor saavad sõitmise ajal vabalt üksteisega kooskõlas töötada, et tagada suurim tõhusus, kiirus ja võimsus. Ainulaadselt tähendab täishübriid, et te saate sõita ainult sisepõlemis- või elektrimootoriga ning kasutada täielikumalt energiat, mis muidu oleks kaduma läinud. Kasu: te kulutate vähem kütust ja eritate vähem CO2. Lühidalt, täishübriid tähendab täielikku sõidumõnu. Paralleelsüsteem, vastupidi, ei saa korraga kasutada sisepõlemismootori abijõudu ja elektritootmist. Tulemusena kasutatakse rohkem kütust ja eritatakse rohkem CO2.

Milline on keskkonnamõju tootmisest kuni lammutamiseni?

Priuse eluaegne keskkonnamõju on väiksem kui tavalisel sõidukil. Tavaliste bensiini- või diiselmootoritega sõidukite tootmisprotsessiga võrreldes on Priuse CO2 heitkogus 37% väiksem. Spetsiaalselt kavandatud loodussõbralikes tehastes kasutatakse kõikides astmetes säästlikke materjale ja tootmisviise. Me töötame ümber ja kasutame uuesti niipalju osi, kui võimalik. Ümbertöötatud plasti kasutatakse näiteks näidikupaneelide valmistamiseks. Üle 95% sõiduki massist on tagastatav. Üle 85% on taastöödeldav.